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Septembre 2026 - Marche - 31 % de ruraux marchent moins de 5' par jour

il y a 21 heures
2 min de lecture

"Pourtant, 23% des français ne marchent pas 5 minutes d’affilée ou plus chaque jour. Ce taux atteint même 31% dans les territoires ruraux". C'est l'information clé de l'étude "Marches en situations" du Forum Vie Mobile parue en septembre 2026.


Un plan national pour la marche. C'est la proposition du Forum Vie Mobile, utile organisme sur l'étude des déplacements de Français. Elle émane d'une étude qui montre la différence entre ruralités et villes quant à la pratique. Son titre "Arrêtons de courir, pour mieux marcher - Penser les marches en situations".


L'info clé pour la ruralité : la marche, paradoxalement, reste sous développée en zone rurale alors qu'on en connait les vertus pour la santé, en matière de prévention.


31 % des 22 millions de ruraux ne pratique pas la marche plus de 5' par jour ! Un paradoxe pour un pays riche d'un réseau de chemins, de sentiers, de GR, d'espaces naturels dont il faut reconnaitre pour en pratiquer intensément les recoins, qu'on y croise trop peu de nos concitoyens en dehors des "hubs" comme les chemins de Compostelle.


C'est un des chiffres qui différencie la pratique contre 23 % pour la moyenne nationale. Autre signal, plus de la moitié des ruraux ne se déplacent à pied qu’une fois ou moins par jour.


Pour autant, l'étude qualitative rappelle l'importance de la chance du monde rural : "si les trajets à pied sont plus agréables dans les territoires ruraux, ce n’est pas uniquement dans les espaces « naturels » mais aussi dans les cœurs de bourgs et villages"



Je salue les efforts faits par les élus en lien avec les fédérations de randonnées pour valoriser ce potentiel fabuleux que constitue l'espace rural français et sa connexion sans limite pour traverser le pays ou plus modestement autour de chez soi. Sans oublier les aménagements des coeurs de bourgs pour donner de la place à la marche.




D'où des mesures spécifiques proposées dans le Plan pour le monde rural :


  • Les politiques de desserte en transport en commun qui intègrent une action en faveur de la marche. Au regard des distances importantes à réaliser dans ces territoires, le développement de la marche repose aussi sur le développement d’autres modes avec lesquels elle se combine ;


  • Les appels à projets adaptés à la réalité territoriale, notamment en sortant des codes de la marche « urbaine », en privilégiant par exemple la revalorisation et la mise en accessibilité des sentiers et chemins ruraux comme alternative au maillage viaire et aux trottoirs"



 
 
 

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